图解：N厂劳力士日志复刻表3235机芯有哪些
N厂劳力士日志的机芯是3235机芯，N厂复刻表劳力士日志机芯是杭州仿制的2836机芯改版而来的，复刻表劳力士日志此款3235可以说还可以够用，这是老兵对这款N厂复刻表劳力士日志3135机芯的评价。今天手表老兵今天给大家带来的是ROLEX在2015年巴塞尔钟表展上推出的一款全新的机芯，也就是Rolex的Cal.3235自动上链机芯，这是一款全新的机芯，并非是在3135机芯的基础上进行了升级。如果您打算先了解N厂劳力士日志复刻表3235自动上链机芯，那么这篇文章一定对您有所帮助。
Cal.3235机芯是劳力士2015年推出的，是一个不折不扣的新型机芯，相比于1988年推出的Cal.3135自动上链劳力士可谓是三十年磨一剑，那么我们先从外观上看这款机芯的改变以及特点。在外观上，我们就可以发现这款机芯除了延续了Rolex经典的自动舵造型，以及PARACHROM游丝和砝码式摆轮，快调日历的方式等等一些基本的劳力士元素，其他的甲板和链盒轮都和之前的Cal.3135机芯不同，给人一种一看就知道，这并不是两个同样机芯的感觉。同时整表的外层甲板全部采用了目前最流行的镀白金工艺在质感上就显得比Cal.3135机芯更加的高档，这样的一枚机芯相信即使做成背透也并不会让人觉得突兀。
我们再来看看这款机芯的细节，以及这款机芯的外观特点。首先是Paraflex避震器，这款避震器，并不是随着3235机芯的推出而出现的，早在在2013年之后的劳力士出品的Cal.3135自动上链机芯就将传统的KIF避震器更改为劳力士独家的Paraflex避震器，据官网的表述显示，Paraflex避震器的抗震效果会相对于KIF避震器提高50%。在外观上的特点就是周围包裹一圈金色外包，同时在避震器的宝石上方有一个弹簧金属片，这就是在视觉上的特点，首次被应用是在2008年推出的新款Day-Date2 （Cal..3156）得到良好口碑之后才逐步普及，其次是蓝色的PARACHROM游丝和砝码式平衡摆轮。蓝色的PARACHROM游丝和砝码式平衡摆轮，也是延续了早期的经过40年时间考验的，Cal.3135自动上链机芯的解决方案，在前期详解3135机型的文章中老兵已经做过了详细的解说，采用的全新材质可以避免磁场对腕表走时的影响。
